با توجه به آسیب های زیست محیطی، اشتعال زا بودن و کسب درآمد از صادرات گوگرد تولیدی توسط پالایشگاه ها، استفاده از انبارهای مکانیزه گوگرد در منطقه عسلویه به اولویت اولیه صنایع پتروشیمی تبدیل شده است.

پروژه مکانیزه انتقال گوگرد در بخش برداشت گرانول های گوگرد ذخیره شده در انبارها از تجهیز RECLAIMER  استفاده می کند. این تجهیز که از نوع SEMI PORTAL  بوده و گوگرد را به 4 خط نوار نقاله با ظرفیت 500 تن بر ساعت جهت صادرات انتقال می دهد. از قسمت های مهم این تجهیز می توان به کابین، سیستم کنترل، چرخ ها و ریل ها، تیغه های ضد سایش، بوم،  سیستم چرخ زنجیر تیغه ها و بدنه اصلی اشاره کرد . این تجهیز از PILE های با ارتفاع 8.4 و عرض 17 متر می تواند عملیات برداشت را انجام دهد. ابعاد تیغه ها 1.6 متر می باشد. فاصله بین ریل های این تجهیز 17 متر بود و مجهز به موتور های با توان 40 کیلو وات برای حرکت طولی، 55 کیلو وات برای موتورهای بوم و تیغه ها و موتور 15 کیلو وات برای وینچ ها می باشد. با توجه به خطر انفجار گوگرد، کلیه تجهیزات ابزاردقیق (اعم از گیج ها، سوییچ ها، سیستم توزین، سنسورها، آلارم ها و ...)، تجهیزات برقی و مکانیکی (از قبیل موتور، گیربکس و کوپلینگ ها) از نوع ضد انفجار با گواهی EX وIP 67  تهیه شده اند.

الف) تعریف محصول و کاربرد آن : این محصول در کلیه کارخانه­ های تولید سیمان و یا هر تولید انبوهی که خروجی محصول به شکل پودر و گرانول می­باشد، برای احجام بالای انبارش و به طور خاص در انبارهای سربسته، وجودشان اجتناب ناپذیر می­باشد. چون امکان بارگیری و دپو از طریق کامیون به واسطه ارتفاع بالای انبارش و نهایتاً تخلیه امکان­ پذیر نمی­باشد؛ ضمن این که در محیط های یادشده به واسطه مواد دارای گرد و غبار یا آلودگی­ های شیمیایی، الزاماً باید به وسیله تجهیزات مکانیزه انبارش گردد و در نهایت به صورت مکانیزه تخلیه گردد.

در این روش محصول گرانول همانند گوگرد، پس از تولید در پالایشاه از طریق تسمه نقاله از بالای سوله به کمک یک ماشین تریپرکار (Tripper Car)در طول سوله به طول 400 متر منتقل و در نهایت از طریق شوت­های تلسکوپی به داخل انبار تخلیه و به کمک دستگاه ریکلایمر به صورت مکانیزه و بدون حضور نیروی انسانی به شکل مخروطی دپو می­شود. در مرحله بعد جهت انتقال به کشتی مجدداً از طریق ریکلایمر به واسطه قاشقک­هایی(Blades) به درون سیستم تسمه نقاله موجود منتقل و از طریق سیستم انتقال (شیپ لودر) به داخل کشتی(جهت انتقال به دیگر بنادر) و یا داخل کامیون منتقل می­نماید.